追浜駅【京急本線】不動産投資の市場動向【更新】 | 神奈川の不動産投資、新築アパート経営は横濱コーポレーション
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追浜駅【京急本線】不動産投資の市場動向
神奈川県内で不動産投資用の新築アパートをお探しの皆様、こんにちは。横濱コーポレーションです。
今回は京急本線「追浜駅」エリアの不動産投資市場を、最新のデータをもとに分析します。
あわせて、同エリアの横浜市金沢区側で弊社が手がける新築アパート「ベイルーム横浜六浦リベルテ」もご紹介します。ご契約いただいたお客様の声
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全国・首都圏のマクロ動向
日銀は2026年6月に政策金利を1.00%へ、同年9月には1.25%へと引き上げました。
利上げのペースは従来より速まっており、借入コストは緩やかな上昇局面にあります。一方で収益物件の価格は高い水準が続いています。
健美家の集計（2026年8月期）では、一棟アパートの全国平均価格は9,115万円、全国平均利回りは調査開始以来最低の7.89%でした。同じ集計で首都圏の一棟アパート価格は前年同月比で6.71%上昇しており、首都圏への資金流入が続いていることがうかがえます。
金利と価格がともに上がる局面では、賃貸需要の裏付けが確かなエリアを選ぶことが何より重要になります。健美家の2026年4〜6月期の集計では、一都三県の一棟アパートの平均利回りは6.82%です。
都心部ほど利回りが低くなる傾向のなか、横浜南部や三浦半島の入り口にあたるエリアは、取得価格と賃料のバランスを取りやすい選択肢といえます。
追浜エリアの概要と交通アクセス
追浜駅は横須賀市の北端に位置する京急本線の駅で、横浜駅まで約20分、品川駅まで約42分で結ばれています。
特急が停車し、快特停車駅の金沢八景駅へも1駅でアクセスできる利便性の高い駅です。駅の北側は横浜市金沢区と接しており、生活圏は市境をまたいで広がっています。
駅前の商店街にはスーパーや飲食店、ドラッグストアが並び、単身者が日常の買い物に困らない環境が整っています。周辺には海沿いの公園や緑地も多く、都市の利便性と落ち着いた住環境を両立している点も魅力です。
横浜中心部に比べて家賃を抑えながら、通勤や買い物の利便性を確保したい単身者にとって有力な選択肢となっています。京急の公表値によると、追浜駅の2024年度の1日平均乗降人員は38,784人です。
2020年度の32,213人から4年連続で増加しており、コロナ禍で落ち込んだ利用者数は着実に回復しています。
研究・ものづくり拠点が支える職住近接の賃貸需要
追浜エリアの最大の特徴は、駅の東側に大規模な研究施設や工場が集まっていることです。
日産自動車の総合研究所や追浜工場、住友重機械工業の横須賀製造所、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の本部などが立地しています。こうした拠点に勤務する技術者や研究者、関連企業の社員は、通勤時間の短い単身向け住戸を求める傾向があります。
都心に通う通勤者の需要とは別に、地元の勤務先に通う職住近接の需要が厚い点が、このエリアの強みです。一方で、日産自動車は追浜工場での車両生産を2027年度末で終了し、九州の工場へ移管すると発表しています。
ただし総合研究所や衝突試験場、専用埠頭などの機能は継続される方針で、跡地の活用方法は今後検討されるとしています。投資判断では、こうした産業構造の変化を楽観も悲観もせず、需要層の内訳を冷静に見ることが大切です。
研究開発拠点の存続に加え、横浜・都心方面への通勤需要や近隣大学の需要もあり、需要の柱が一つに偏らない構造になっています。
横浜市金沢区の人口動態と市場の底堅さ
横浜市の推計人口は2026年9月1日現在で3,757,388人、世帯数は1,811,326世帯です。
市全体では20〜40代を中心とした転入が人口を下支えしています。金沢区統計要覧によると、金沢区の人口は2025年4月1日現在で192,807人、世帯数は91,194世帯です。
1世帯あたりの人員は2.11人で、少人数世帯が多い構成となっています。人口全体の伸びが緩やかでも、世帯の小型化が進めば単身向け住戸の需要は底堅く推移します。
金沢区には関東学院大学や横浜市立大学のキャンパスもあり、学生と社会人の双方が単身向け住戸の借り手となっています。横浜市全体では出生数を死亡数が上回る自然減が続いており、人口の増減は転入の動きに左右されます。
そのため、若い転入者や勤務先の近くに住みたい社会人に選ばれる立地かどうかが、賃貸経営の安定性を左右します。
賃料相場と利回りの目安
アットホームの集計（直近3か月の掲載物件）では、追浜駅のワンルームの賃料相場は4.75万円、1Kは5.3万円、1DKは5.5万円です。
都心や横浜駅周辺と比べると賃料水準は抑えめで、そのぶん土地の取得価格も抑えやすいエリアです。この相場は築年数の古い物件も含めた平均値であり、新築・高設備の物件はこれを上回る賃料を確保できる余地があります。
周辺には築年数の経った木造アパートも多く、新築物件の希少性が入居付けの面で強みになります。利回りは表面の数字だけでなく、空室期間や修繕費を含めた実質で判断することが大切です。
新築物件は当面の大規模修繕が少なく、入居付けにも有利なため、実質利回りが安定しやすいという特徴があります。
建築中の新築アパート「ベイルーム横浜六浦リベルテ」のご紹介
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物件名：ベイルーム横浜六浦リベルテ（THE SUITE 横浜六浦）
立地：神奈川県横浜市金沢区六浦東1丁目
駅徒歩：京急本線「追浜」駅 徒歩9分本物件は京急本線の追浜と京急逗子線の六浦の両駅の間に位置し、横浜市金沢区の住所でありながら追浜の商店街を日常的に利用できる立地です。
金沢八景駅も徒歩圏にあり、複数の駅を使い分けられる点が入居者にとっての利点になります。弊社がこのエリアで建てる理由は、研究開発拠点への職住近接需要と、横浜・都心方面への通勤需要の両方を取り込めるからです。
駅前再開発による街の魅力向上も見込めるため、中長期で入居者に選ばれ続ける立地と判断しました。ベイルームシリーズでは、オートロックや独立洗面台などの入居者に選ばれる設備を標準で採用しています。
築年数の経った物件が多い周辺相場の中で、新築・高設備による差別化を図ります。
ベイルーム横浜六浦リベルテ（THE SUITE 横浜六浦）の建築進捗ブログをご覧になりたい方はこちらから。
将来展望：中長期で見た追浜駅エリアの投資価値
追浜駅前では第2街区の市街地再開発事業が進んでおり、高さ約100mのビル2棟が2028年3月の竣工を目指しています。
再開発ビルには337戸の住宅のほか、商業施設や図書館が入り、駅とはペデストリアンデッキで結ばれる計画です。さらに国と横須賀市は、散在するバス乗り場を集約する交通ターミナルの整備も検討しています。
駅前の混雑が解消され生活利便性が高まれば、このエリアの住まいとしての評価は一段と高まると考えられます。一方で、日産追浜工場の跡地活用の行方は、地域の雇用と賃貸需要に影響する要素として注視が必要です。
利回りや賃料は物件ごとの条件によって変わるため、個別の収支シミュレーションが欠かせません。追浜駅エリアでの新築アパート投資をご検討の際は、神奈川県のエリア事情を熟知した弊社にお気軽にご相談ください。
金利や需要の変化も踏まえ、お客様に合った投資プランをご提案いたします。
ページ作成日 2026-10-06
