『ベイルームハイム大和中央A』/神奈川県⼤和市中央5丁⽬の新築アパートBayRoom(ベイルーム)建築事例 | 神奈川の不動産投資、新築アパート経営は横濱コーポレーション
『ベイルームハイム大和中央A』/神奈川県⼤和市中央5丁⽬
施工物件情報
| 物件所在 | 神奈川県⼤和市中央5丁⽬ | 最寄り駅 | ⼩⽥急江ノ島線・相鉄本線「⼤和」駅徒歩7分/相鉄本線「相模⼤塚」駅 徒歩23分 |
|---|---|---|---|
| 構 造 | 木造 | 築年月 | 2026年9月 |
| 階建て | 3階建て | 世帯数 | 9世帯 |
| 土地面積 | 99.61㎡ | 延床面積 | 198.96㎡ |
| 間取り | 1K | 1部屋の面積 | 22.04~22.21㎡ |
| 物件所在 | 神奈川県⼤和市中央5丁⽬ |
|---|---|
| 最寄り駅 | ⼩⽥急江ノ島線・相鉄本線「⼤和」駅徒歩7分/相鉄本線「相模⼤塚」駅 徒歩23分 |
| 構 造 | 木造 |
| 築年月 | 2026年9月 |
| 階建て | 3階建て |
| 世帯数 | 9世帯 |
| 土地面積 | 99.61㎡ |
| 延床面積 | 198.96㎡ |
| 間取り | 1K |
| 1部屋の面積 | 22.04~22.21㎡ |
📹 着工〜完成までを見る
➡️ 着工から完成まで、現場のリアルな進捗はこちら
📊 エリアの理解を深める
➡️大和駅の市場動向はこちら
🏠 ベイルームが選ばれる理由を知る
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【居室内標準設備】
・バストイレ別
・室内洗濯機置場
・独立洗面台
・温水洗浄便座
・浴室乾燥機
・キッチン(2口IHヒーター)
・エアコン
・フローリング
・クローゼット
・シューズボックス
・TVモニターホン
・室内物干し
・ピクチャーレール
【共用部標準設備】
・メールボックス
・オートロック
・プロパンガス
・宅配BOX
【備考】
・高速インターネット設備導入
暮らしやすさを追求した設備と、長期的な運用を見据えた設計。
ベイルームシリーズは、入居者満足度と賃貸経営の安定、その両立を目指したアパートです。
暮らす人の心地よさと、オーナー様の資産価値。
そのどちらも大切にした一棟を、ぜひ一緒に見つけていきましょう。
➡️ご相談はこちら
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神奈川県大和市中央5丁目に完成した木造3階建て収益マンション「ベイルームハイム大和中央A」。
22.04~22.21㎡の空間効率に優れた1Kプランを採用し、同一敷地内での2棟開発というスケールメリットを活かすとともに、長期的な安定稼働を前提としたフルスペックの設備を搭載した本プロジェクトは、無事に竣工を迎え、現在「完成」のフェーズにあります。
年収1000万円以上の第一線で活躍されるビジネスパーソンや医師、経営者、あるいは代々の資産を受け継ぐ地主層の皆様にとって、現在の不動産投資市場は「インフレによる建築コストの高騰」や「税制改正」への高度な対応が求められる環境にあります。
とりわけ資産規模の拡大を目指す過程では、金融機関の厳格な融資基準(LTVやDSCR)をクリアするだけでなく、将来必然的に訪れる「デッドクロス(減価償却費が元金返済額を下回り、税負担が急増する現象)」をいかに乗り越えるかが経営上の最重要課題となります。
同時に、地主層にとっては貸家建付地評価減などを活用した「相続税の確実な圧縮」も避けては通れないテーマです。
これらの複雑な課題に対する最適解となるのが、土地取得コスト(初期投資)を戦略的に抑制しつつ、潤沢なキャッシュフローと高い減価償却効果を両立させ、最終的な売却(出口戦略)までを緻密に計算した新築一棟投資です。
本物件は、まさにこうした富裕層の方々が抱える課題を根本から解決するために企画されました。
不動産投資の成否を分けるのは、完成後の目に見える建物スペックだけではありません。
「その立地と設計がいかにして投資リスクをヘッジし、将来の収益を最大化しているか」という見えない資産価値です。
本レポートでは、竣工を迎えた現場の一次情報を紐解きながら、本プロジェクトが高い実質利回りを実現し、将来の出口価格を最大化させるロジックをプロフェッショナルの視点から解説いたします。
■なぜ「大和」なのか? 職住近接データから読み解く賃貸需要と立地戦略
不動産投資における最大のダウンサイドリスクである「空室」を構造的に排除するためには、マクロな人口動態とミクロな雇用・生活環境のクロス分析が不可欠です。
「大和市中央」という立地には、過熱する都心部では得られない極めて高い投資効率(高イールドギャップ)を成立させる明確なロジックが存在します。
① 主要ターミナル・都心へダイレクトに繋がる「大和」駅徒歩7分の機動力
本物件は、相鉄本線および小田急江ノ島線の2路線が乗り入れるターミナル「大和」駅まで徒歩7分(相模大塚駅へも徒歩圏内)という、賃貸市場において圧倒的な強みを誇る徒歩圏に位置しています。
相鉄本線(相鉄・JR直通線 / 相鉄・東急直通線)を利用すれば「横浜」駅へ直通約18分で移動できるほか、「新横浜」「渋谷」「新宿」といった都心主要拠点へもダイレクトまたはスムーズアクセスが可能です。
小田急線による「町田」「藤沢」方面への移動も含め、広域に通勤・通学する単身ワーカーにとって非常に利便性の高いアクセス環境を備えています。
② 行政の中心地と周辺産業ゾーンがもたらす「職住近接」の強固な実需
大和市中央エリアは、大和市役所などの公的機関や商業施設、医療機関が集中する大和市の都市機能の中心地です。
さらに近隣の座間・綾瀬・藤沢方面に広がる内陸型工業団地や大規模物流拠点、IT関連企業が集積する産業ゾーンからの雇用流入も旺盛です。
可処分所得の高い良質な社会人単身者が地域内に常時滞在しており、生活利便性と職住近接を両立できる大和駅徒歩7分の立地は、景気変動に左右されない極めて底堅い賃貸実需の源泉となっています。
③ 高イールドギャップを最大化する「サバーバン・スモールエリア戦略」
地価が高騰し、キャップレート(期待利回り)が圧縮されがちな都心部や近隣主要駅直近をあえて避け、2路線が利用可能で利便性の高い「大和」駅の徒歩7分圏内にポジショニングを取るのが本物件の不動産投資戦略です。
豊富な賃貸需要と適正な賃料水準を享受しながらも、土地取得コスト(坪単価)を合理的レベルに抑制。調達金利と還元利回りの差額(イールドギャップ)を広く確保し、安定したキャッシュフローと手堅い資産性を両立させています。
■ 長期保有と出口戦略(売却)を両立させる「低LCC(ライフサイクルコスト)」設計
投資家が長期的な新築アパート経営で最も懸念すべきは、10〜15年後に訪れる「大規模修繕費」によるキャッシュフローの圧迫と、周辺競合との陳腐化による「賃料下落」です。
本物件は、一級建築士の視点から保有期間中のNOI(純営業利益)を最大化し、将来の出口戦略を見据えた「低LCC設計」を追求しています。
① 早期満室化と賃料下落を防ぐ圧倒的なスペック差
周辺に点在する築古木造アパートの多くがセキュリティ面や共用部に弱点を抱える中、本物件は単身者が物件選びで最も重視する「オートロック」「宅配ボックス」「高速インターネット完備」を標準装備しています。
居室内には「バストイレ別」「独立洗面台」「浴室乾燥機」「温水洗浄便座」といった分譲マンション同等のフルスペックを誇ります。
22.04~22.21㎡の空間効率を高めた1Kプランは、家具配置が容易な使い勝手の良いレイアウトを採用しており、周辺の競合アパートに対する圧倒的な差別化を確立。竣工と同時に早期の満室稼働を可能にします。
② 退去費用(原状回復コスト)を抑制するディフェンシブな仕様
オーナー様のキャッシュフローを守る観点から特筆すべきは、「2口IHヒーター」の採用です。
火災リスクの低減はもちろん、ガスコンロ特有の油煙によるクロス(壁紙)の汚れを劇的に抑えるため、入居者退去時のハウスクリーニング費用やクロス張替えといった原状回復コストを大幅に圧縮します。
また、耐久性の高い床材や壁材の選定、大容量のクローゼット・シューズボックス配置など、入居者の長期定着(低退去率)を促す設計思想を貫いています。
運営経費率(Opex)を下げるこれらの工夫が、将来物件を売却する際の「高稼働・高NOI物件」としての高い評価(キャピタルゲイン)に直結します。