『ベイルーム海老名モンド』/神奈川県海⽼名市国分南2丁⽬の新築アパートBayRoom(ベイルーム)建築事例 | 神奈川の不動産投資、新築アパート経営は横濱コーポレーション
『ベイルーム海老名モンド』/神奈川県海⽼名市国分南2丁⽬
施工物件情報
| 物件所在 | 神奈川県海⽼名市国分南2丁⽬ | 最寄り駅 | 相鉄本線「海⽼名」駅 徒歩8分/JR相模線「海⽼名」駅 徒歩13分 |
|---|---|---|---|
| 構 造 | 木造 | 築年月 | 2026年9月 |
| 階建て | 3階建て | 世帯数 | 9世帯 |
| 土地面積 | 142.17㎡ | 延床面積 | 205.98㎡ |
| 間取り | 1K | 1部屋の面積 | 22.79~22.89㎡ |
| 物件所在 | 神奈川県海⽼名市国分南2丁⽬ |
|---|---|
| 最寄り駅 | 相鉄本線「海⽼名」駅 徒歩8分/JR相模線「海⽼名」駅 徒歩13分 |
| 構 造 | 木造 |
| 築年月 | 2026年9月 |
| 階建て | 3階建て |
| 世帯数 | 9世帯 |
| 土地面積 | 142.17㎡ |
| 延床面積 | 205.98㎡ |
| 間取り | 1K |
| 1部屋の面積 | 22.79~22.89㎡ |
📹 着工〜完成までを見る
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📊 エリアの理解を深める
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【居室内標準設備】
・バストイレ別
・室内洗濯機置場
・独立洗面台
・温水洗浄便座
・浴室乾燥機
・キッチン(2口IHヒーター)
・エアコン
・フローリング
・クローゼット
・シューズボックス
・TVモニターホン
・室内物干し
・ピクチャーレール
【共用部標準設備】
・メールボックス
・オートロック
・プロパンガス
・宅配BOX
【備考】
・高速インターネット設備導入
暮らしやすさを追求した設備と、長期的な運用を見据えた設計。
ベイルームシリーズは、入居者満足度と賃貸経営の安定、その両立を目指したアパートです。
暮らす人の心地よさと、オーナー様の資産価値。
そのどちらも大切にした一棟を、ぜひ一緒に見つけていきましょう。
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現場より「ベイルーム海老名モンド」の無事竣工の報告が届きました。
建設用の足場や養生シートが完全に取り払われ、洗練された外観デザインと共用部が一体となった木造3階建て収益マンション(全9戸)がその全貌を現しています。
神奈川県海老名市国分南2丁目に完成した本物件は、22.79~22.89㎡の空間効率に優れた1Kプランを採用し、同一敷地内での2棟一体開発というスケールメリットを活かすとともに、長期的な安定稼働を前提としたフルスペックの設備を搭載したプロジェクトです。
年収1000万円以上の第一線で活躍されるビジネスパーソンや医師、経営者、あるいは代々の資産を受け継ぐ地主層の皆様にとって、現在の不動産投資市場は「インフレによる建築コストの高騰」や「税制改正」への高度な対応が求められる環境にあります。
とりわけ資産規模の拡大を目指す過程では、金融機関の厳格な融資基準(LTVやDSCR)をクリアするだけでなく、将来必然的に訪れる「デッドクロス(減価償却費が元金返済額を下回り、税負担が急増する現象)」をいかに乗り越えるかが経営上の最重要課題となります。
同時に、地主層にとっては貸家建付地評価減などを活用した「相続税の確実な圧縮」も避けては通れないテーマです。
これらの複雑な課題に対する最適解となるのが、土地取得コスト(初期投資)を戦略的に抑制しつつ、潤沢なキャッシュフローと高い減価償却効果を両立させ、最終的な売却(出口戦略)までを緻密に計算した新築一棟投資です。
本物件は、まさにこうした富裕層の方々が抱える課題を根本から解決するために企画されました。
不動産投資の成否を分けるのは、完成後の目に見える建物スペックだけではありません。
「その立地と設計がいかにして投資リスクをヘッジし、将来の収益を最大化しているか」という見えない資産価値です。
本レポートでは、竣工を迎えた現場の一次情報を紐解きながら、本プロジェクトが高い実質利回りを実現し、将来の出口価格を最大化させるロジックをプロフェッショナルの視点から解説いたします。
■ なぜ「海老名」なのか? 職住近接データから読み解く賃貸需要と立地戦略
不動産投資における最大のダウンサイドリスクである「空室」を構造的に排除するためには、マクロな人口動態とミクロな雇用・生活環境のクロス分析が不可欠です。
「海老名市国分南」という立地には、過熱する都心部では得られない極めて高い投資効率(高イールドギャップ)を成立させる明確なロジックが存在します。
① 3路線が乗り入れる県央のメガターミナル「海老名」駅の高い機動力
本物件は、相鉄本線「海老名」駅徒歩8分、JR相模線「海老名」駅徒歩13分に位置しています。
さらに小田急小田原線も利用可能なトリプルアクセスのターミナルであり、特に相鉄本線は「始発駅」であると同時に、JR線・東急線との直通運転により「渋谷」「新宿」「大手町」方面といった都心主要ビジネスエリアへ乗り換えなしでダイレクトアクセスが可能です。
広域に通勤・通学する単身ワーカーにとって、座って都心へ通勤できるメリットは絶大であり、沿線屈指の交通利便性を誇ります。
② 大規模再開発が創出する「巨大な雇用と職住近接実需」
海老名駅周辺は、「ららぽーと海老名」や「ViNAWALK(ビナウォーク)」をはじめとする巨大商業集積地であり、現在も大規模な再開発が進行する県内有数の成長エリアです。
大型オフィスビルや医療機関も集積しており、これらの施設で働く店舗スタッフ、ビジネスパーソン、医療従事者など、可処分所得の高い良質な単身ワーカーが地域内に恒常的に滞留しています。
この底堅い産業・商業基盤に支えられた「職住近接」需要が、不況期にも崩れない極めて強固な賃貸実需の源泉となっています。
③ 高イールドギャップを最大化する「サバーバン・スモールエリア戦略」
地価が著しく高騰し、キャップレート(期待利回り)が圧縮されがちな海老名駅直近の商業地域をあえて避け、徒歩8分という落ち着いた住宅エリア(国分南)にポジショニングを取るのが本物件の不動産投資戦略です。
メガターミナルの利便性と膨大な賃貸需要をダイレクトに享受しながらも、土地取得コスト(坪単価)を合理的レベルに抑制。
調達金利と還元利回りの差額(イールドギャップ)を広く確保し、安定したキャッシュフローと手堅い資産性を両立させています。
■長期保有と出口戦略(売却)を両立させる「低LCC(ライフサイクルコスト)」設計
投資家が長期的な新築アパート経営で最も懸念すべきは、10〜15年後に訪れる「大規模修繕費」によるキャッシュフローの圧迫と、周辺競合との陳腐化による「賃料下落」です。
本物件は、一級建築士の視点から保有期間中のNOI(純営業利益)を最大化し、将来の出口戦略を見据えた「低LCC設計」を追求しています。
① 早期満室化と賃料下落を防ぐ圧倒的なスペック差
周辺に点在する築古木造アパートの多くがセキュリティ面や水回り設備に弱点を抱える中、本物件は単身者が物件選びで最も重視する「オートロック」「宅配ボックス」「高速インターネット完備」を共用部に標準採用しています。
さらに居室内は「バストイレ別」「独立洗面台」「浴室乾燥機」「温水洗浄便座」といった分譲マンション同等のフルスペックを誇ります。
22.79~22.89㎡のゆとりと空間効率を高めた1Kプランは、近年のテレワーク需要にも柔軟に対応し、周辺の競合アパートに対する圧倒的な差別化を確立。
竣工と同時に早期の満室稼働(即戦力化)を可能にします。
② 退去費用(原状回復コスト)を抑制するディフェンシブな仕様
オーナー様のキャッシュフローを守る観点から特筆すべきは、「2口IHヒーター」の採用です。
火災リスクの低減はもちろん、ガスコンロ特有の油煙によるクロス(壁紙)の汚れを劇的に抑えるため、入居者退去時のハウスクリーニング費用やクロス張替えといった原状回復コストを大幅に圧縮します。
また、耐久性の高い床材の選定や、大容量のクローゼット・シューズボックス配置など、入居者の長期定着(低退去率)を促す設計思想を貫いています。
運営経費率(Opex)を下げるこれらの工夫が、将来物件を売却する際の「高稼働・高NOI物件」としての高い評価(キャピタルゲイン)に直結します。