六浦駅【京急逗子線】不動産投資の市場動向【更新】 | 神奈川の不動産投資、新築アパート経営は横濱コーポレーション
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六浦駅【京急逗子線】不動産投資の市場動向
皆さま、こんにちは。横濱コーポレーションです。
今回は、京急逗子線の六浦駅エリアを取り上げ、不動産投資の市場動向をプロの目線で分析します。六浦駅周辺では現在、当社の新築アパート「ベイルーム横浜六浦Harmas」を建築中です。
記事の後半で詳しくご紹介しますので、ぜひ最後までお読みください。ご契約いただいたお客様の声
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全国・首都圏のマクロ動向はどうなっている？
日本銀行は2026年9月18日の金融政策決定会合で、政策金利を1.25％程度へ引き上げました。
適用は9月24日からで、1995年以来31年ぶりの水準です。
住宅ローン変動金利への反映は、早い金融機関で10月以降と見込まれています（モゲチェック試算）。アパートローンへの波及は金融機関ごとに異なるため、一律に断定はできません。
ただし、金利上昇局面では借入条件と返済計画の精査が、これまで以上に重要になります。一方、収益物件の価格は高止まりしています。
健美家の2026年7月期レポートでは、一棟アパートの全国平均価格が9,033万円、平均利回りが7.91％でした。
利回りは2008年の調査開始以来、2番目に低い水準とされています。都心の投資利回りはさらに低く、日本不動産研究所の調査では東京・城南のワンルームで3.6％です（2026年4月）。
都心で利回りが取りにくくなった資金が、横浜・神奈川の郊外駅へ向かう流れも見られます。
六浦駅エリアの概要と交通アクセスは？
六浦駅は、横浜市金沢区の南端に位置する京急逗子線の駅です。
隣の金沢八景駅で京急本線と接続し、横浜・品川方面への直通列車も運行されています。
金沢八景駅では横浜シーサイドラインにも乗り換えられ、臨海部の工業地帯へのアクセスも良好です。京急電鉄の公表値によると、2022年度の1日平均乗降人員は13,794人でした。
その後の集計では2024年度14,212人とされ、コロナ禍の2020年度12,255人から回復しています。駅周辺は落ち着いた住宅地で、スーパーや郵便局など日常の生活利便施設がそろっています。
都心直結の派手さはない一方、生活コストを抑えたい単身者に選ばれやすい立地といえます。
六浦エリアの単身需要を支えるものは？
六浦エリアの特徴は、大学と企業の研究開発拠点が近接している点です。
関東学院大学の横浜・金沢八景キャンパスは、金沢区六浦東に立地しています。
近隣の金沢八景エリアには横浜市立大学もあり、学生の単身需要が一定数見込めるエリアです。ただし2023年4月には、同大学の法学部など3学部が関内キャンパスへ移転しています。
学生需要だけに頼らず、社会人の需要も取り込める物件設計が欠かせません。隣接する横須賀市追浜には、日産自動車の総合研究所やテストコース「GRANDRIVE」があります。
同社は追浜工場の車両生産を2027年度末で終了すると発表していますが、研究開発拠点などは事業を継続する方針です。
工場跡地の活用方針は未定と報じられており、今後の動向を注視する必要があります。このように、学生と社会人という性格の異なる単身層が重なる点が、六浦エリアの賃貸市場の強みです。
一方で、特定の大学や企業に需要が偏るリスクも意識しておくべきでしょう。
横浜市金沢区の人口動態をどう読むか？
横浜市の人口は、令和7年国勢調査の速報値で375万4,840人となり、78年ぶりに減少しました。
金沢区は2020年比で3.4％減と、市内18区で最も大きな減少率でした（タウンニュース、2026年5月）。国土地理協会の2026年4月調査では、金沢区の人口は約19.1万人、世帯数は約9.6万世帯です。
一方、横浜市全体の世帯数は179万2,729世帯と過去最多で、1世帯当たり人員は2.09人と過去最少です。人口が減っても世帯は細分化しており、単身・少人数世帯向け住戸の需要は底堅いと考えられます。
金沢区全体の数字だけで判断せず、駅徒歩や築年数で選別される市場だと捉えるのが現実的です。
六浦駅周辺の賃料相場と利回りの目安は？
賃貸情報サイトCHINTAIの集計では、同駅徒歩20分以内のワンルーム相場は4.90万円、1Kは6.20万円です（2026年9月24日更新）。
1Kの方が高いのは、築浅で設備の整った物件が1K中心に供給されているためと考えられます。駅近の新築物件は、築古物件とは異なる賃料帯で募集できる可能性があります。
ただし賃料設定は、周辺の競合物件と入居スピードを見ながら慎重に判断することが大切です。利回りの目安として、健美家の集計では全国の一棟アパートの平均表面利回りが7.91％です（2026年7月期）。
東京23区の一棟アパートでは、築10年未満が5.27％、築20年以上が6.14％でした（2026年1〜3月期）。
新築は中古より利回りが低めになる傾向があり、その分を修繕費の少なさや融資期間の長さで補う考え方です。表面利回りはあくまで目安であり、将来の収益を保証するものではありません。
空室率や金利、修繕計画を織り込んだ実質利回りで比較することをおすすめします。
建築中の新築アパート「ベイルーム横浜六浦Harmas」のご紹介
物件名：ベイルーム横浜六浦Harmas
立地：横浜市金沢区六浦5丁目
駅徒歩：京急逗子線「六浦」駅 徒歩4分当物件は木造3階建て・全12戸の単身者向けアパートで、全居室24㎡台で計画しています。
2026年8月時点で基礎工事が完了し、2027年の完成に向けて工事を進めております。駅から徒歩4分と至近で、雨の日や夜間でも帰宅しやすい立地です。
学生・社会人の双方にとって、駅距離は部屋選びで重視されやすい条件の一つです。当社は金沢区で「THE SUITE 横浜六浦」や「ベイルーム金沢六浦」などの建築実績があります。
周辺の需給を把握したうえで、駅至近の用地に単身者向けの住戸を計画しました。設備面では、オートロック・独立洗面台・シューズボックスを備えています。
築年数を重ねても選ばれ続けるよう、入居者が日々の暮らしで実感できる仕様で差別化を図ります。現在の工事の様子は、現場進捗ブログにて随時更新しております。
ベイルーム横浜六浦Harmasの建築進捗をご覧になりたい方はこちらから。
将来展望：中長期で見た六浦駅エリアの投資価値
中長期で見ると、金沢区は市内でも人口減少が進むエリアであり、楽観はできません。
だからこそ、駅から近く設備の整った新築物件と、そうでない物件との選別が進むと考えられます。金沢八景駅では東口の土地区画整理事業が完了し、駅前広場やシーサイドラインの接続が整備されました。
隣駅の利便性向上は、六浦エリアの生活圏の価値を底上げする材料といえます。一方で、追浜工場の跡地活用や金利の動向は、今後の需給に影響しうる要素です。
エリアの将来性に過度な期待をかけず、現時点の賃貸需要で成り立つ収支計画を立てることが肝要です。
六浦駅の不動産投資に関するよくある質問
Q．六浦エリアの主要駅までのアクセスは？
A．京急逗子線で隣の金沢八景駅に出ると、京急本線とシーサイドラインに乗り換えられます。
横浜・品川方面への直通列車も運行されています。Q．六浦エリアの単身向け家賃相場は？
A．CHINTAIの集計では、ワンルームが4.90万円、1Kが6.20万円です（2026年9月24日更新）。
徒歩分数や築年数によって実際の賃料は変わります。Q．金沢区の人口は減っていますか？
A．令和7年国勢調査の速報値では、金沢区の人口は2020年比で3.4％減少しました。
一方、横浜市全体では世帯の小規模化が進んでおり、駅近の単身向け住戸には一定の需要があると考えられます。Q．新築アパートの利回りはどう考えればよいですか？
A．新築は中古より表面利回りが低めになる一方、修繕費を抑えやすく融資期間も長く取りやすい傾向があります。
利回りは保証されるものではないため、実質利回りで比較することが大切です。六浦エリアは、隣駅の利便性と大学・研究拠点がもたらす単身需要を背景に、堅実な運用を狙える市場です。
横濱コーポレーションでは、エリアの需給分析から建築・管理まで一貫してご提案しております。
神奈川県での新築アパート投資をご検討の方は、お気軽にご相談ください。
ページ作成日 2026-09-24
