『Felice鶴見』/神奈川県横浜市鶴見区豊岡町の新築アパートBayRoom（ベイルーム）建築事例 | 神奈川の不動産投資、新築アパート経営は横濱コーポレーション

本物件は、1K×9戸（21.01㎡～22.38㎡）で構成された新築アパートです。

最寄り駅は、JR京浜東北線・JR鶴見線「鶴見」駅 徒歩10分/京急本線「京急鶴見」駅 徒歩12分。
1日平均乗車人員約7.2万人を誇る利用規模の大きな駅で、横浜エリアの中でも存在感のあるポジションにあります。
2駅3路線が利用可能で、通勤・通学・空港アクセスまでカバーできる点は、賃貸募集時の大きな強みです。
鶴見駅は、横浜と川崎のほぼ中間に位置し、JR京浜東北線で
・横浜駅まで約10分
・品川駅まで約20分
京急本線で
・羽田空港方面へもスムーズ
横浜駅と川崎駅の中間に位置し、都心通勤と横浜生活圏の双方の需要を取り込める立地です。

鶴見エリアの賃貸需要は、感覚論ではなく数字でも裏付けられています。
■ 人口規模が示す需要の裾野
鶴見区の人口は約29万人規模。
横浜市18区の中でも上位に入る人口ボリュームを持つエリアで、単身者・ファミリー・外国人就労者など、多様な居住ニーズが存在しています。
人口規模が大きいということは、賃貸市場の母数が大きく、需要が一部に偏りにくいことを意味します。
さらに周辺には京浜工業地帯の雇用も広がっており、実需に支えられた安定した賃貸需要が期待できるエリアです。

■ 駅利用者数が示す生活拠点性
鶴見駅周辺は、日常的に多くの人が行き交うターミナルです。
JR鶴見駅：1日あたりの平均乗車人員は約7.2万人（2024年度）
京急鶴見駅：1日あたりの平均乗降人員は約3万人（2024年度）
これは単なる通過駅ではなく、「住んで使われている駅」であることを示す数字です。

ここまでの立地・需要環境を踏まえ、本物件の特徴を投資視点で整理すると以下の通りです。
【メリット】
・駅徒歩10分の資産性立地
鶴見駅徒歩10分圏は既存住宅地が多く、新規供給が限られるため市場に出にくいポジションでもあります。
特に「駅徒歩10分以内・平坦地・住宅エリア」という条件が揃う土地は仕入れ自体が難しく、希少性のある立地といえます。

・最新設備を備えた築浅物件としての競争力
木造アパートでありながら、分譲マンションに近い水準の設備を採用しており、築浅物件としての差別化要素も備えています。

・2駅3路線利用可能な交通利便性
・21㎡超の現実的な単身向け専有面積
・9世帯の安定した戸数構成

さらに投資判断においては、メリットだけでなく検討材料も整理しておく必要があります。
【懸念点】
・鶴見エリアはアパート供給が比較的多い
・駅徒歩10分は最駅近ではない距離感
・京浜東北線沿線は賃料相場が比較的安定しているため急激な賃料上昇は期待しにくい
ただし、駅徒歩10分圏という立地は賃貸市場では十分に需要がある距離帯であり、価格とのバランス次第ではむしろ投資効率が取りやすいポジションともいえます。
重要なのは、感覚的な良し悪しではなく、その要素が価格と賃料にどの程度織り込まれているかという点です。


再開発色の強いエリアや、価格上昇を前提とした投資と比べると、鶴見は決して派手なエリアではありません。
しかし、
・約29万人規模の人口
・JR乗車人員7万人規模のターミナル駅
・横浜・川崎・都心への高い交通利便性
といった実需に支えられた賃貸市場が形成されています。

利回りという単一の数字だけでなく、「人が住み続ける理由が揃っているか」、という視点で見たとき、本物件は検討テーブルに残りやすい新築アパートといえるでしょう。

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【居室内標準設備】
・バストイレ別
・室内洗濯機置場
・独立洗面台
・温水洗浄便座
・浴室乾燥機
・キッチン(2口IHヒーター)
・エアコン
・フローリング
・クローゼット
・シューズボックス
・TVモニターホン
・室内物干し
・ピクチャーレール

【共用部標準設備】
・メールボックス
・内蔵型オートロック
・プロパンガス
・敷地内ごみBOX
・宅配BOX

【備考】
・高速インターネット設備導入

暮らしやすさを追求した設備と、長期的な運用を見据えた設計。
ベイルームシリーズのプラシード瀬谷は、入居者満足度と賃貸経営の安定、その両立を目指したアパートです。
暮らす人の心地よさと、オーナー様の資産価値。
そのどちらも大切にした一棟を、ぜひ一緒に見つけていきましょう。
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