大船駅 【京浜東北・東海道線・横須賀線】不動産投資の市場動向【更新】 | 神奈川の不動産投資、新築アパート経営は横濱コーポレーション
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大船駅 【京浜東北・東海道線・横須賀線】不動産投資の市場動向
大船駅は、湘南エリアと横浜・都心部を結ぶ交通結節点として、安定した賃貸需要を誇るエリアです。再開発や生活利便性の向上により、単身者からファミリー層まで幅広い入居ニーズが形成されています。本記事では、大船駅周辺の不動産市場をマクロ動向から具体的な賃料・利回りデータまで整理し、投資判断に役立つ視点を提供します。
出典：Wikimedia Commons
作者：LERK
ライセンス：CC BY-SA 4.0
① マクロトレンド（全国・首都圏の不動産動向）
金利・人口動態から見る投資環境
足元では金利が緩やかに上昇していますが、首都圏の居住用賃貸市場は引き続き堅調です。全国的には人口減少が進む一方、東京圏への人口集中は継続しています。特に神奈川県は転入超過が続き、賃貸需要の下支え要因となっています。
神奈川県・横浜市の市況
神奈川県の住宅地地価は直近5年で年率約1％前後の上昇を維持しています。横浜市全体の賃貸空室率は約8〜9％と、全国平均を下回る水準です。こうした背景から、立地条件の良い駅周辺では中長期的な安定運用が可能といえます。
② エリア概要とアクセス
大船駅の特徴
大船駅はJR東海道線・横須賀線・根岸線・湘南新宿ラインが利用可能なターミナル駅です。横浜駅まで約15分、東京駅まで約45分と通勤利便性に優れています。1日平均乗降客数は約20万人規模で、神奈川県内でも利用者の多い駅です。
生活利便性と街の印象
駅周辺には商業施設や飲食店、医療機関が集積しています。駅から少し離れると落ち着いた住宅街が広がり、治安面も比較的安定しています。通勤利便性と住環境のバランスが取れており、長期入居が期待できる点が投資家に評価されています。
③ 市場データ分析（賃料・利回り・供給動向）
賃料相場と利回り
大船駅徒歩10分圏内の賃料相場は以下が目安です。
・1K（20〜25㎡）：7.5〜8.5万円
・1LDK（30〜40㎡）：10.5〜12.0万円
1㎡あたり賃料は約3,200〜3,600円で推移しています。新築一棟アパートの表面利回りは約5.0〜6.0％が想定水準です。
供給動向と設備傾向
新築供給は一定数ありますが、駅近物件は限られています。中古物件では築20年前後のものが多く、設備更新の有無が競争力を左右します。オートロック、浴室乾燥機、2口キッチンは入居付けに直結する人気設備です。
④ 入居ニーズと物件選定ポイント
主な入居者層
大船駅周辺では、30〜40代の会社員単身者と共働き世帯が中心です。都心・横浜方面への通勤者が多く、平日の交通利便性を重視する傾向があります。ファミリー層も一定数存在し、1LDK〜2LDKの需要も安定しています。
横濱コーポレーションが重視する条件
駅徒歩10分以内、専有面積20㎡以上、オートロック付きは基本条件です。加えて、宅配ボックスや浴室乾燥機など、将来の競争力を維持できる設備を重視しています。長期保有を前提とした仕様選定が重要です。
⑤ 建築実績
実績が示す信頼性
横濱コーポレーションでは、大船駅周辺でも新築・築浅アパートの建築実績があります。
例：駅徒歩9分、木造3階建、全戸1K（22〜25㎡）、オートロック・宅配ボックス完備。
詳しくはこちらの建築実績ページで確認できます。あわせてルームツアー動画や施工写真もご覧いただけます。
⑥ 将来展望とリスク
将来性のポイント
湘南エリアへの居住志向は根強く、大船駅はその玄関口としての役割を担っています。多路線利用可能な立地は、将来的にも賃貸需要を支える要因です。人口動態を見ても、急激な需要減少は想定しにくいエリアです。
想定されるリスク
一方で、金利上昇による収支圧迫や、築古物件の競争力低下には注意が必要です。供給が増える局面では、駅距離や設備差による二極化が進む可能性があります。リスクを織り込んだ堅実な収支計画が求められます。
⑦ まとめ
大船駅で投資を検討するなら
大船駅は、交通利便性と住環境を兼ね備えたエリアです。高い利回りを狙うよりも、空室リスクを抑えた安定運用に適しています。
横濱コーポレーションでは、立地選定から建物仕様まで一貫して堅実な資産形成を重視しています。
⑧ 会員向け情報のご案内
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ページ作成日 2026-01-27
